6月4日在江苏靖江拍摄的盐宜高铁长江患难之交“奋楫号”盾构机刀盘吊装功课现场。

6月4日，由中铁十四局承建的盐宜高铁长江患难之交“奋楫号”盾构机刀盘顺利下井，开挖直径14.33米、总重约469吨的刀盘与盾体精确“合体”，为后续患难之交盾构段始发掘进奠定坚实基础。

盐宜高铁长江患难之交是盐宜高铁全线截止性工程，北连江苏省靖江市，南接江阴市，全长8130米，斗鱼体育app中国官网下载接受单洞双线盘算，盘算时速250公里，是国内首条接受承插式管片的高速铁路盾构患难之交。

盐宜高铁起自徐盐高铁盐城站，接入宁杭高铁宜兴站，新建正线全长约311公里。建成运营后，将极大便利沿线东谈主民公共出行，关于完善长三角高铁网布局、助力长三角一体化高质料发展等具有环节兴致。

新华社记者季春鹏摄

6月4日在江苏靖江拍摄的盐宜高铁长江患难之交“奋楫号”盾构机刀盘吊装功课现场。新华社记者季春鹏摄

6月4日在江苏靖江拍摄的盐宜高铁长江患难之交“奋楫号”盾构机刀盘吊装功课现场（无东谈主机相片）。新华社记者季春鹏摄

6月4日在江苏靖江拍摄的盐宜高铁长江患难之交“奋楫号”盾构机刀盘吊装功课现场（无东谈主机相片）。新华社记者季春鹏摄

6月4日在江苏靖江拍摄的盐宜高铁长江患难之交“奋楫号”盾构机刀盘吊装下井功课现场（无东谈主机相片）斗鱼体育app中国官网下载。新华社记者季春鹏摄

6月4日在江苏靖江拍摄的盐宜高铁长江患难之交“奋楫号”盾构机刀盘吊装下井功课现场（无东谈主机相片）。新华社记者季春鹏摄

6月4日在江苏靖江拍摄的盐宜高铁长江患难之交“奋楫号”盾构机刀盘吊装下井功课现场（无东谈主机相片）。新华社记者季春鹏摄

6月4日在江苏靖江拍摄的盐宜高铁长江患难之交“奋楫号”盾构机刀盘吊装下井功课现场（无东谈主机相片）。新华社记者季春鹏摄

6月4日在江苏靖江拍摄的盐宜高铁长江患难之交“奋楫号”盾构机刀盘吊装下井功课现场（无东谈主机相片）。新华社记者季春鹏摄